Левый и правый приводы не взаимозаменяемы. У переднеприводной машины правый привод обычно длиннее левого на 300–350 мм, потому что коробка смещена влево. Поэтому в каталоге сторона вынесена в отдельную позицию: привод левый и привод правый — это разные ветки, а не один товар с выбором.
Что ещё влияет на подбор
- Объём двигателя. У 2.5 и 3.5 л разные коробки и разные шлицы — поэтому объём ДВС выбирается в каталоге до группы деталей.
- Тип КПП. Автомат, вариатор и механика дают разные внутренние шлицы. В характеристиках товара это поле «КПП».
- Привод автомобиля. У 2WD и 4WD версий детали часто разные — смотрите поле «Привод».
Признаки, что привод пора менять
Хруст при повороте с вывернутым рулём — изношен наружный шрус. Вибрация при разгоне, пропадающая при сбросе газа, — внутренний. Порванный пыльник нужно менять сразу: в шарнир попадает грязь, и через несколько сотен километров он начинает хрустеть.
Если изношен только шарнир, дешевле взять шрус наружный или внутренний левый. Если шарниры изношены оба и пробег большой — выгоднее привод в сборе: замена целиком занимает меньше времени.
